スタッフの日記

こんにちは店長村山です。

先日行われた、国内屈指の人気を誇る「SDA王滝」にスタッフ３名とお客様で参加してきました！

広がる大自然！スタートは早朝！

今回の参加者は　　１００キロ　約８３０名

　　　　　　　　　　４２キロ　約５００名

　　　　　　　　　　２０キロ　約１００名　　　　

その他のクラス合わせて　約１５００名の参加者！

凄い数ですよね。それだけにこのイベントの素晴らしさが伝わってきます。

武蔵村山店から参加のスタッフ村山、嶌田、お客様２名は全員４２キロクラスに参加しました。

私もロードレースは選手時代に数多く走ってきましたがマウンテンバイクのレースは初めて出走しました！

会場についていままで見たことのない数のマウンテンバイクがあり緊張しました(笑)

スタート前４２キロ、２０キロクラスのみんなで記念撮影

スタートして

たくさん登って！！　たくさん下りました！！　

普段走っているトレイルとはもちろん格別です。思いっきり走れるだけではなくコースはワンウェイで飽きることがありません。

壮大な景色を撮影したかったのですが余裕がありませんでした・・・。

そして無事に走りきることができました！

結果は

スタッフ村山、嶌田　仲良く総合４位、５位フィニッシュ(笑)　

３０キロ地点で追いついて最後の登りでまたサヨナラ・・・。　足攣りました~

お客様もみなさん無事にゴールしました！

パワーバー食べれなかった~

ゴール後は豚汁サービス！

１００キロ、４２キロ、２０キロ

みなさん無事に全員完走！！

SDA王滝　楽しいイベントでした！

秋大会が今年はまだあります。

今回参加できなかった方も秋大会行きましょう。

そして、今回参加されたメンバー、他のユーキャン店舗から参加の方　お疲れ様でした。

村山

昨日は週末のロングライドイベントの下見をしてきました。

選手のころ走りまくったルート、道がきれいになってることに驚きました。

平日ということもあり大型車も多く、下りで小鹿が目の前をドリフトするなど波乱もありましたが、

みな密集しそれなりに高速で約１１０㎞弱を走破。危険個所や注意点を再確認しました。

ある程度の標高差をこなすこのルート、とにかく安全の確保が第一です。

天候が心配、週末回復するといいなぁ。

夜は独立して新たな挑戦を始めるスタッフの壮行会

 笑顔と笑い声の楽しい時間。これからもよろしく！

この間の木曜日はＭＴＢで遠くへ・・・。

１５年位前、埼玉を起点に毎日トレーニングしていた頃、なんとなくきれいな尾根だなぁと思っていた尾根へ。

３０度近い気温のなか１時間半、かなりきついアプローチ。

澄んでいれば上毛三山が望めるらしいです。

麓には野生の藤の花

下をくぐると公園で味わうのとはまた別格な清涼感

遠くに「・・・朝日に匂う山桜花」

標高とともに季節が変わります。途中つつじも咲いてました。平和なのはここまで。

肝心の尾根は・・。こんなだったり

ここまでいってしまっていたり。

遠くからはなだらかに見えたのですが・・・、人に会わないわけですね。

ガッツリ走りたくて、「場合によっては周回だな」などとの目論見は外れ、

予定時間の倍かかって走行終了。もうヘロヘロ。

でも、緑は気持ちよかったぁ！

ＭＴＢシーズンはまだまだ続きます。遊びましょう！

それにしても

いつも素晴らしいルートを見つけて来てくれる多摩境の店長の苦労を思い知った一日でした。

先々週、ＭＴＢのお客様をお連れするルートの状況をチェックしに行ったところ・・・。

普段一望できる街が強風による砂埃で大変なことに・・・。山の中も尾根なんかは飛ばされそう。

でも一昨年あたりに倒れたはずの倒木からは、勢いよく新芽が

ラインをふさぎ、いつも邪魔だと思っていた倒木。枯れずに次の世代が育っています。

改めて、根も幹も傷めないように通らなければと思いました。

最近、お店にもこの春からロードやＭＴＢ、クロスバイクに初挑戦のお客様が多くお越しになります。

漠然と興味が、競技、ダイエット、通勤、生活に刺激を、体を鍛えたいなど。動機は様々。

でも自転車に乗ると、今までの日常と視点が変わることに一番驚かれるでしょう。

皆様のチャレンジを応援します！きっとお役に立てますよ！

先々週、多摩境の店長と最近はまっているルートへ、

相変わらずの美しいライディングを追いかけながら、あっという間に楽しい時間は終了。

あまりに楽しすぎて写真もありません。ついつい速度もあがり解散場所でタイヤを見ると

パンクは免れましたが、部分的に傷は内部まで、１０年ぶりです。

今までチューブのパッチは持ってましたが、さっそく携行品に加えました。

あくまで緊急用です。大きなトラブルを起こす前にタイヤも常にチェックして良い状態で走りましょう。

昔、パワーバーの包みを使ってた人がいたな～

昨日はダートジャンプに行くはずが、現地の状況が悪く急きょ奥多摩の尾根へ・・・。

いつもは乗車していくところも、ほぼ担ぎ、押し。

一緒に行った大磯のスタッフ「Ｙ」曰く「2週間前の雪の直後はひざ上まで埋まった」そうです。

下りの尾根はカチカチの氷、パーク用のスリックタイヤで先行する彼を追いながら下山、気持ち良いライディングでした。

少し前の話ですが、この間の雪の後に山に入ってみました。

アイスバーンの上にスキー場の人工降雪のような感じで、消耗するけど意外に乗車できます。

下りはとにかくテクニカルで最高！静寂のなか自分の吐息と自転車の音しか聞こえません。

あまりにも静かで怖いくらい。そうなると何度も背後が・・・・。

バックパックのショルダーにつけたベルは常にＯＮ。たまに大げさに体をゆすって進みます。

こんなのに会うよりはましですから。

片手で消音モードにワンタッチで切り替えられます。音は大きく音色も美しいのがウリです。

イノシシに襲われたりシカと激突は十分あり得ます。

山に入るときは、クマ鈴をつけて、なるべく一人は避けましょう。

この前の木曜は平日がお休みのお客様とＭＴＢで山に、八王子や海老名のスタッフも合流して・・・

ジープ道のところどころに残る積雪路をクリアーしてシングルトラックへ担ぎ上げ滑る根っこに悪戦苦闘

泥だらけのクイックシートバインダーを操作するのも嫌ですよね。

こんな時は可変シートポスト最高です！ＦＯＸのDOSS！

難点は10psi～25psiという非常に低圧での設定が必要な点。既存のサスペンションポンプでは勘頼りになりかねません。

ＤＯＳＳユーザー必携のデジタルサスペンションポンプ。

表示はなんと0.5Psi刻みです。思わず手持ちのサスペンションをすべて設定しなおしました。

アナログタイプの2倍の値段ですがこれはお勧めです！

本日はもちつき大会

かなり上達しました。

スペシャライズド様、キャノンデール様ありがとうございました

クランクとチェーンデバイスの相性に悩んでいたコメンサル

ノリノリのライディング中のチェーントラブルがっかりですよね。

かなり調子よくなりました。（クランクは９ＳのＳＬＸです。）

明日はどの山へ行こうかわくわくしてきました。