YOUCANで販売する車体はスポーツバイクのハイエンドモデルから子供車に至るまで確りと組立を行っています。
余りにも当たり前であるが故に今まで特筆して来ませんでしたが、ここにきて最近、より車体組み立てに関して危機感を感じた場面が有りましたので、少し真面目なお話にお付き合い下さい・・。
箱から出して、組立開始したディスクブレーキ装備のクロスバイク、レバーとホースの付近にオイル滲みを確認。
実はホースが所定位置に固定されておらず、手でスポッと抜ける状態だったりしました。
万一、下り坂で強くブレーキレバーを握ったら・・・。考えるだけでも怖い話です。
（スポッと取れました）
こういった事はほんの一例で、過去にも本当に様々な現象を見て来ています。
多くのスポーツバイクは7分組と呼ばれる半完成状態でお店に入荷します。
ハンドルやサドル、前輪を取り付けブレーキ、シフト調整すれば出来上がってしまいますが、実は中途半端な状態と言えます。
少なくとも私達はこのままの状態では乗りたくありません。
ベストな状態の物をお渡しする為にも、部品を一つ一つ外して組み直して行きます。
その過程では、締め付け過多、締め付け不足、油脂類の未塗布等は言うに及ばず、今回の様な機能不良やキズ、塗装不良、パーツの不具合、欠損、ひいてはフレームの不具合等が見つかります。
メーカーさんもチェックはしている筈ですが、目が行き届かずにそこからすり抜けたモノは必ず存在します。
ちなみにこういった出来事、今回の車体に限らずどのメーカーさんの、どの車体にも起こり得ている事だったりします。
車やバイクと違い車検や定期点検等の公的な制度が無い自転車だからこそ、最初の組立や、定期的な点検調整、修理が必要です。
また一度シッカリと組立を行っていれば、後々の不調や不具合等は飛躍的に少なくなります。
（こちらはオーバーホールでのチェーン交換。こんなにチェーンが伸びています。チェーンリングやスプロケットの摩耗も早まります。）
手軽さや価格の安さはとても大事です。ただ、それは「安全」が絶対に担保された上での事。
スポーツサイクルは、スポーツの道具でもあり、公道を走行する軽車両でもあります。
皆様も自転車を御検討の際には是非、その部分にも思いを至して頂ければ、より良いサイクルライフが送れるかと思います。
車体選びやメンテナンス等、是非御相談を。お待ちしております。
店長しかたに
