スタッフユモトは営業終了後、残って自分のニューバイクの組み上げです♪
スタッフのバイクというと、大手メーカーのフラッグシップバイクを乗るのが通常だと思いますが、天才肌（変わり者？）と言われるAB型のスタッフユモトは違います！
バイクはこちら↓
マニアックなデザインのLITEC HASSO C-275です！！
今までの鉄バイクの26インチから再び鉄の27.5インチバイクです・・・
知っている方は知っていますが組むのがかなり大変でした・・・ハイ・・・
29インチのXCハードテール（HT）バイクや、トレイルでも万能のチョイサスなども候補に上がりましたが、単純に「遊び用」と考えた時に、自分には少しオーバースペックな気がしたんですね。
29インチXCHTバイクでも良くできたものは普通に下れますが、やはりワクワク感と楽しい操作感が欲しいなと。
その上でフルサスになると、自分の走り方では、通常の山では出してはいけない速度まで簡単に出せてしまいます。
スピードを出したい時は常設コースにDHを持って行けばいいので、使い方的には「ちょうどイイ」バイクだと思います。
勿論、フルサスの速さを逆に言えば、楽さや安定感、安全性になってくるのでフルサスを否定してませんし、むしろオススメするバイクです！
お父さん世代の方がガン見する溶接跡。
BBや、
リアバックもシブい仕上がりになっています！
とりあえず初組みの27.5インチバイクなのでフォークはFOXのFLOAT32CTD evolution。
ストロークは140mmです。
色々大変だったシートポストはFOX D.O.S.S.シートポスト。
サイズは30.9です。シートクランプ径は数少ない33.0mm。
DKGかKCNCぐらいしかないですね・・・
チェーンリングはブラックスパイアのモノヴェローチェリング。
今流行りのシングル化！
で、リアはフレームの個体差や使用しているハブによると思いますが、SRAMのX7、X9のリアメカは使えませんでした。
リアメカの取り付け位置が車体右側によっており、ローアジャスターを緩めきってもローギアに入りません・・・
とりあえずシマノは使えます。
リムはラインナップが本当に少ないんですね・・・
とりあえずMAVICのEN321リムにXTハブの組み合わせ。
エントリーグレードのリムながらビシッと組めるのは流石MAVIC！
で、チョットぐるぐる乗ってみた感じは全くクセがなく扱いやすい印象です！
これからたくさん乗って、感想などをアップしたいと思います！！
