キャノンデールのエンデュランスバイク「SYNAPSE」がフルモデルチェンジしました！
「プレミアムな冒険へ」と各メディアで引っ張りだこでございます。
初代シナプスが出たときは、その振動吸収性と乗り心地の良さにビックリしました。
柔軟性と剛性、軽さを理想的な形で融合し生まれ変わりました！
フレームは装甲車などに使われるバリスティックカーボン製。
「カーボンは弱い」なんて平成生まれの僕からしたら、「ポケベル」や「カセットテープ」並に昔の話です。
で、フレームが非常に複雑な形成になっています。
シートチューブがBB付近で２分割されています。
細いシートポストと一緒に大きくしなり、振動を吸収します。
そしてBBが新規格の73mm幅になり剛性アップ！
キャノンデールは新規格を作り出し、他社が真似し始めると、しれっと規格を変えてきます。
いったいBBっていくつ規格があるんだよ・・・
なんでもいいから統一してくれ・・・
SAVEプラスと名付けられたフロントフォーク。
これまた大きくしなり、振動を吸収してハンドリングと制御性が格段に向上します。
これまた振動吸収性を上げるためにチェーンステーとシートステーは、螺旋状にねじれてます。
シナプスのビックリするほどの乗り心地の良さは、一度乗ると他のに乗れません・・・
さらに他のモデルよりヘッドチューブが長いため前傾のキツくない姿勢が取れ、初心者の方にもおススメです。
アルミモデルは￥139,000-からと幅広いラインナップで販売されているので、様々な方に楽しんでいただけると思います。
こんなバイクでゆっくり、マッタリとサイクリングしたいなぁ・・・
モーニングライドみたいにガツガツじゃなくて・・・
